Que vous conduisiez ou non, tout le monde sait que le système de freinage de service est un système qui permet à une voiture de ralentir voire de s'arrêter à tout moment selon les souhaits du conducteur. Elle est directement liée à la sécurité personnelle des passagers.

Ci-dessous, s'il vous plaît voir le résumé de 5 bons sens sur les systèmes de freinage automobile :

1. Le voyant ABS de l'instrument est allumé. Veuillez vous rendre au magasin 4S pour inspection et manipulation dès que possible afin d'éviter d'affecter la sécurité de conduite et de retarder le voyage.

2. Relâchez le frein après le démarrage et vous entendez une friction entre les plaquettes de frein et le disque de frein. C'est normal.

Une fois le moteur démarré, le conducteur appuie sur le frein avant d'engager le changement de vitesse. Une fois la vitesse engagée, le frein est desserré et le véhicule commence à rouler. A ce stade, les plaquettes de frein et les disques de frein ont été engagés dans des conditions de température normales, mais il n'y a pas d'impact significatif. La friction, le véhicule produira une force motrice avant ou arrière lorsque le véhicule est en prise. Lorsque la pédale de frein est relâchée, les plaquettes de frein et les disques de frein produisent un son similaire à un « roucoulement ». Ce bruit sera plus prononcé si le disque de frein est mouillé après avoir lavé la voiture.

L'année dernière, le slogan publicitaire "Je ne peux pas m'arrêter du tout" a circulé dans tous les coins d'Internet, mais il n'est pas adapté au système de freinage d'une voiture. Le système de freinage de service est un système qui garantit qu'une voiture peut décélérer ou même s'arrêter à tout moment selon les souhaits du conducteur.

3. Le président du câble après avoir utilisé le frein de stationnement pendant un certain temps : Il s'agit d'un phénomène normal. Le câble de frein à main est composé de plusieurs ensembles de fils métalliques, qui ont un certain degré de ductilité après avoir été soumis à une contrainte. Après une utilisation prolongée, il sera plus long que la nouvelle voiture et n'aura aucun effet sur le frein de stationnement.

4. Le disque de frein est rouillé : le composant principal du disque de frein est le fer. Si le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période, une certaine quantité de rouille apparaîtra à la surface du disque. Cependant, la rouille sera éliminée par le travail du système de freinage pendant que le véhicule roule. N'affecte pas l'utilisation normale.

5. Le disque de frein devient chaud après utilisation : phénomène normal. Le freinage est obtenu par friction entre le disque de frein et les plaquettes de frein, qui est un processus de conversion de l'énergie cinétique en énergie thermique, de sorte que de la chaleur est générée. Ne touchez pas le disque de frein avec les mains après le stationnement pour éviter les brûlures.

Post précédent: Le secret de l'introduction des freins et de l'analyse du système de freinage automobile