UN chambre de frein est un élément essentiel du système de freinage pneumatique des véhicules lourds comme les camions, les autobus et les remorques. Sa fonction principale est de convertir la pression de l'air comprimé en force mécanique, qui est utilisée pour engager les freins du véhicule. Voici comment fonctionne un vase de frein :
Alimentation en air : La chambre de frein est connectée au système de freinage pneumatique du véhicule. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, de l'air comprimé est fourni depuis le réservoir d'air du véhicule via les conduites de frein à air jusqu'au récepteur de frein.
Diaphragme et tige de poussée : À l'intérieur de la chambre de frein, il y a une membrane flexible qui sépare la chambre en deux compartiments : la chambre de service et la chambre à ressort. Le diaphragme est relié à une tige de poussée.
Application de la pression d'air : Lorsque l'air comprimé pénètre dans la chambre de service, il applique une pression sur le diaphragme, le faisant se déplacer vers l'extérieur. Ce mouvement du diaphragme allonge la tige de poussée.

Transmission de la force mécanique : la tige de poussée étendue transmet la force mécanique au régleur de jeu ou à la came en S (un arbre rotatif avec une came décalée). Le régleur de jeu est relié à la tringlerie de frein ou au frein de base, qui peut être soit des freins à tambour, soit des freins à disque.
Activation des freins : Lorsque le régleur de jeu ou la came en S tourne, il dilate les mâchoires de frein (dans le cas des freins à tambour) ou déplace l'étrier de frein (dans le cas des freins à disque). Cette action crée un frottement entre la garniture de frein et le tambour ou le disque de frein, entraînant le freinage de la roue et du véhicule.
Relâchement des freins : Lorsque la pédale de frein est relâchée, l'air comprimé dans le vase de frein est libéré. Le ressort de rappel interne dans la chambre de frein rétracte le diaphragme et la tige de poussée dans leurs positions d'origine.
Fonctionnement du frein de stationnement/d'urgence (chambres de frein à ressort) : Dans certains véhicules, les chambres de frein à ressort sont utilisées pour les freins de stationnement ou d'urgence. Lorsque la pression d'air est retirée de la chambre à ressort (par exemple, lors d'une panne du système ou lors du stationnement du véhicule), le puissant ressort interne se dilate avec force, poussant le diaphragme et la tige de poussée pour appliquer les freins, engageant efficacement le frein de stationnement ou d'urgence .
Le fonctionnement du vase de frein repose sur le principe de l'utilisation de l'air comprimé pour créer une force mécanique qui actionne les freins du véhicule et contrôle son mouvement. L'entretien et l'inspection réguliers des chambres de frein sont essentiels pour assurer leur bon fonctionnement et contribuer à la sécurité globale du système de freinage pneumatique des véhicules lourds.