1. La chambre de frein est une sorte de produit métallique, nous devons donc faire une sélection raisonnable de matériaux de production. L'industrie de la fabrication des métaux appartient à l'industrie de la quincaillerie et l'industrie de l'emboutissage des métaux est une industrie impliquant un éventail extrêmement large de domaines, qui pénètre tous les aspects de l'industrie manufacturière. Par conséquent, nous devons utiliser une technologie de pointe pour la fabrication et produire un processus avec une certaine forme et taille.
2. Chaque accessoire du récepteur de frein est fabriqué selon des méthodes de fabrication professionnelles et il est garanti d'être déformé plastiquement à condition de ne pas endommager les performances. Ce n'est qu'ainsi que nous pouvons garantir les exigences de qualité de notre production. Dans la production réelle, plusieurs processus sont souvent appliqués à une seule pièce. Le découpage, le pliage, le cisaillement, l'emboutissage profond, le renflement, le filage et la correction sont les principaux procédés d'emboutissage.
3. Au cours des activités de production, l'épaisseur du matériau du tube intérieur doit être garantie et des tests scientifiques ultérieurs doivent être effectués pour s'assurer que l'épaisseur est précise et uniforme ; la surface est lisse, sans rayures, sans fissures de surface, etc., afin de répondre à des exigences de production plus raisonnables.

Lorsque la chambre de frein est en production, nous devons parfaitement comprendre la technologie de traitement et de coupe de divers accessoires, réduire les obstacles dans le processus d'utilisation et rendre nos véhicules plus fluides.