La chambre à air de frein est du type à diaphragme à pince de serrage. La force de freinage avant et après l'odeur est différente, de sorte que les récepteurs de frein avant et arrière sont de taille différente, mais la structure est la même. Il se compose d'une prise d'air, d'un couvercle, d'un diaphragme, d'une plaque de support, d'un ressort de rappel, d'un boîtier, d'une tige de poussée. Il est composé de fourches de connexion, de colliers et de boulons.
En raison de l'effet de stockage d'énergie de la chambre à air à double chambre, cette méthode de conception peut maintenir un bon état de freinage même lorsque le véhicule est stationné pendant une longue période.
Bien sûr, en raison de la conception à double chambre, les performances de freinage sont plus fortes et le frein de stationnement est plus sûr et plus fiable ;
Après non seulement le développement de la chambre de frein, mais aussi la direction de mots plus haut de gamme, nous devons travailler dur pour renforcer la production et la création de technologies, afin que notre niveau technique passe à un niveau supérieur.